١٠ أشياء

الرئيسية / أماكن وسياحة

١٠ خطوات عملية قبل أول قيادة على الرمال: تأمين، إطارات، ودفع رباعي

أول رحلة على الرمال تبدأ من الأوراق قبل الرمال. هذه عشر خطوات عملية تغطي شروط التأمين، فحص الإطارات، ونظام الدفع الرباعي حتى تدخل الصحراء مطمئنًا.
  1. اقرأ بند تغطية الطرق الوعرة في التأمين قبل التوقيع

    اسأل شركة التأمين مباشرة: هل تغطي الوثيقة القيادة على الرمال والطرق غير المعبدة؟ لا تفترض أن التأمين الشامل يعني كل شيء، فالاستثناءات تُكتشف غالبًا بعد وقوع الحادث.

    الخطوة:
    قبل التوقيع

    المصدر: سيارة مستعملة

  2. جهز مقياس ضغط ومنفاخ إطارات قبل الرحلات الرملية

    نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS ينبهك عند انخفاض الضغط، لكنك لا تزال بحاجة إلى مقياس يدوي لتعديل الضغط على حسب نوع الرمل، ومنفاخ لإعادة النفخ بعد الخروج للأسفلت.

    النظام:
    TPMS يراقب الضغط ويحذر عند انخفاضه

    المصدر: سلامة السيارات

  3. اخفض ضغط الإطارات عند دخول الرمال الناعمة

    على الرمل الناعم، يزيد خفض الضغط من مساحة تلامس الإطار مع الأرض فيوزع الوزن ويمنع الغرز. بعد الخروج من الرمل، أعد النفخ إلى الضغط الموصى به قبل السير على الطريق المعبد.

    السبب:
    زيادة مساحة التلامس

    المصدر: سلامة السيارات

  4. افحص الإطارات بحثًا عن تآكل غير متساوٍ قبل كل رحلة برية

    عدم ضبط زوايا الإطارات يؤدي إلى تآكل غير متساوٍ ومشاكل في التوجيه واتزان السيارة وزيادة استهلاك الوقود. الفحص الدوري يكشف الخلل مبكرًا ويوفر تكاليف الإطارات.

    الأثر:
    تآكل الإطارات وزيادة استهلاك الوقود

    المصدر: ضبط زوايا الإطارات

  5. اعرف نوع نظام الدفع في سيارتك قبل الطلب منه أكثر من طاقته

    الدفع الرباعي 4WD يخصص عادة للطرق الوعرة مع صندوق تحويل يبدل بين الدفع الثنائي والرباعي، بينما الدفع بجميع العجلات AWD يعمل بشكل أفضل على الأسطح المعبدة والظروف الجوية السيئة. اعرف نوع نظامك حتى لا تتجاوز حدوده.

    الفرق:
    4WD مع صندوق تحويل، AWD دائم أو عند الطلب

    المصدر: دفع رباعي

  6. عاين وضع الدفع الرباعي يدويًا وليس من الشاشة فقط

    بعض أنظمة الدفع الرباعي تتطلب تدخل السائق لتعشيق المحور الثانوي، وبعضها يعمل تلقائيًا. جرب التعشيق في مكان آمن قبل الرحلة، وتأكد أن السيارة فعلاً تتحرك بجميع العجلات عند الطلب.

    النوع:
    Part-time يتطلب تدخل السائق

    المصدر: دفع رباعي

  7. استخدم أنظمة مانع الانزلاق والثبات الإلكتروني عند التوفر

    نظام مانع انغلاق المكابح ABS ونظام منع الانزلاق ونظام الثبات الإلكتروني ESC يعملون معًا لتحسين السيطرة على الطرقات منخفضة الاحتكاك. إذا كانت سيارتك مزودة بها، أبقها مفعّلة أثناء القيادة على الرمال ما لم يوصِ الدليل بخلاف ذلك.

    الأنظمة:
    ABS، TCS، ESC

    المصدر: سلامة السيارات

  8. وزع الحمولة بالتساوي وتجنب التحميل الزائد

    زاوية الكاستر تتأثر بارتفاع السيارة، وتحميل السيارة أكثر من اللازم أو وجود نابض خلفي ضعيف يغير زاوية الكاستر ويؤثر على ثبات التوجيه. على الرمل، الحمولة الثقيلة تزيد الغرز.

    الأثر:
    تغير زاوية الكاستر

    المصدر: ضبط زوايا الإطارات

  9. اختر سيارة دفع رباعي مجربة إذا كانت الرحلات البرية متكررة

    ميتسوبيشي باجيرو حقق المركز الأول في اثنتي عشرة نسخة من رالي داكار، سبع منها متتالية بين ٢٠٠١ و٢٠٠٧، ما منحه سمعة على الطرق الوعرة. السجل الطويل في السباقات مؤشر على المتانة، لكنه ليس بديلاً عن الصيانة.

    رالي داكار:
    ١٢ مركزًا أول، ٧ متتالية

    المصدر: ميتسوبيشي باجيرو

  10. إذا غرزت، لا تدور الإطارات بعنف؛ استخدم حركة تدريجية

    عندما يعلق الإطار في الرمل، الدوران السريع يحفر أعمق ويقلل التماسك. خفف الضغط أكثر إن أمكن، واستخدم ألواح استرداد أو اطلب المساعدة بدلًا من حرق القابض.

    المصدر: دفع رباعي

هل فاتنا إجراء مهم؟ هذه القائمة تُراجَع دوريًا، واقتراحاتكم تدخل في المراجعة القادمة.